domingo, 30 de marzo de 2008

“Resistiré” para remontar

Edú lidera una gesta que vale una permanencia. Un partido con dos partes absolutamente diferentes. Odonkor por fin es clave saliendo desde el banco. El Barça dilapida sus opciones de ganar la Liga.


Se dice que hay que luchar los 90 minutos para ganar un partido, y es que nuestro periodismo deportivo está lleno de “topicazos”. Pero cierto, es. Y más en un estadio donde pase lo que pase, caigan las botellas que caigan, y sufran las sanciones que sufran, ve como partido a partido sus preciosas gradas se visten con un traje verde de más de 50000 aficionados.


Y ahí va otro tópico: los partidos se pueden ganar en el descanso. No le falta razón si alguien se aventura a señalar que el señor Chaparro conseguiría motivar incluso al desaparecido Ronaldinho. Desconocemos que canción utilizó para convertir una banda que era vapuleada por el Barça por un rodillo que aplastó al todopoderoso equipo culé, pero el resultado fue espectacular.


Mucho luchó la cúpula bética por jugar en el Ruiz de Lopera, digno de elogiar, y es que anoche se demostró que el estadio verdiblanco gana partidos, seguramente en La Cartuja o en el Calderón tras recibir el segundo gol se hubiera muerto el partido, pero no en el “antro bético”.


El choque comenzaba con lógica, el mejor dominaba el partido. Las estadísticas (que son eso, estadísticas) eran muy significativas, el 70 % de la posesión pertenecía al conjunto de la ciudad condal. Iniesta, Xavi y compañía campaban a sus anchas por el terreno de juego, espacios por doquier, pues se notaba y mucho la ausencia de Arzu en el centro del campo verdiblanco, hoy por hoy insustituible, Juande hacía lo que podía. Muchas llegadas blaugranas y en una de estas Etoo dispara al larguero, pero el “crio” Bojan recoge el rechace y bate a Casto. Todo de cara para los azulgrana. Iniesta la liaba como quería, y en el 16 asiste a Etto, que cabecea ante la tardía salida del meta extremeño, que no estuvo muy acertado.


Mil y una oportunidades tuvo el Barça para rematar el partido, pero se llegó al descanso con 2 a 0 y gracias. El Betis salía vivo, aun quedaba algo de esperanza, aunque fuera en a mente de un necio.


Descanso. Y comienzo de un nuevo partido. Chaparro entonó el “resistiré”, convenció a los jugadores de lo bonita de la misión, de lo épico que podía ser, y Edú se erigió, como no, en el responsable de llevar a cabo tal hazaña.


Y llega el momento decisivo del choque. Minuto 52. Entran “la bala” Odonkor y el creativo Sobis, en lugar de un voluntarioso Mark González y un desaparecido Capi. 10 minutos más tarde el brasileño ponía el balón en el corazón del área, sabiendo de la capacidad del mejor rematador de cabeza de la Liga, Edú. Valdés nada pudo hacer, comenzaba la remontada.


Estaba el partido para Odonkor, así como suena, tal cual. Ni estaba ni se le esparaba, pero apareció el alemán. Corría más que nadie, para desgracia de Abidal, que perseguía sombras. Y en una de sus internadas, Abidal cometió un absurdo penalti sobra Odonkor. El penalti lo lanzó el mejor, el crack, pero con mucho miedo, y Valdés lo detuvo sin necesidad de hacer una gran intervención. La gente recordaría aquel fatídico partido del curso pasado contra el Atleti en el que se fallaron dos penaltis por parte de los béticos en este mismo estadio. Más algo ha cambiado. En la jugada siguiente se produce un saque de banda, la jugada más simple de defender de este deporte, sin duda. El balón para Juanito, que controla con el pecho y marca el gol de su vida para convertirse en el segundo defensa más goleador de la historia, por detrás de Gordillo.


Pero el protagonista de la noche era otro. Uno de los mejores jugadores de la Liga, Edú. No se “comió” la cabeza mucho con el penalti fallado, y en el 77 metió un gol de antología, ras quebrar a Thuram y colar el esférico en la escuadra derecha de la portería de Valdés.


Así se llegó al final de esta segunda parte, este segundo partido de la noche. Delirio verdiblanco, dulce locura, enorme carisma, noche para recordar, para contarle a los niños en un último intento de inculcar los bellos valores de este deporte, la lucha hasta el final, la fe, la garra, la esperanza. Enfrente el dinero, la fama, la cultura del despropósito. Y como hablaba de tópicos, acabaré con otro, porque es verdad que 90 minutos en el Ruiz de Lopera son “Molto longo”. Mucho más si enfrente tienes a un jugador como Edú, un crack, un profesional que desde ayer dejó de ser mortal para convertirse en el Dios de la permanencia.

jueves, 27 de marzo de 2008

Decidió “el 7” de España

El viento fue el indeseado protagonista de la noche. Partido jugado de poder a poder con poca pinta de amistoso. Villa marca la diferencia con una soberbia volea. La afición coreó el nombre de Raúl en los peores minutos de los nuestros.

En un torneo con eliminatorias a un único partido, un aspirante a campeón debe ganar este tipo de partidos. No son choques excesivamente brillantes, sino más bien todo lo contrario, muy tensos y tácticos. Hablamos de ser competitivos, saber ganar partidos, precisamente de lo que adolece nuestra Selección, aquello de lo que tanto se ha quejado Luis Aragonés.

Pues bien, puede que sea un amistoso, y que de 40 citas contra Italia con este tipo de partidos sólo ganásemos uno. Pero así ha sido, victoria contra la campeona del mundo, con oficio italiano. Al final, en el fútbol actual, lo que importa es el marcador, y posiblemente de haber ganado la “azzurra” veríamos la botella medio vacía, pero me quedo con la idea de saber ganar a la italiana.

El partido vino marcado por la presencia del viento. Aspecto incontrolable por nadie, quizá por Eolo (el dios del viento), pero que no pudo evitar que 39000 personas abarrotasen el Martinez Valero de Elche. Y es que la ciudad ilicitana está ávida de buen fútbol y sueña con ver subir a al conjunto verdiblanco a la máxima categoría del fútbol español por fin esta temporada.

Luis Aragonés presentaba el partido con la idea de controlar el centro del campo, con Cesc, Iniesta y Xavi, enfrente Pirlo, De Rossi, Camoranesi y Perrotta, ahí es nada. Y fue un partido muy táctico desde el comienzo, dominado ligeramente por “la Roja”, con Ramos y Capdevilla castigando las bandas y llegando con facilidad.

En el minuto 12 primer acercamiento italiano y primer gol del gigante Luca Toni, anulado por posible fuera de juego, aunque nadie a excepción del colegiado conocía la razón. Y aquí se vio que algo ha cambiado, los nuestros lejos de asustarse se lanzaron en rápido contraataque, con Silva desaprovechando un fabuloso pase de Torres, los españoles fueron más listos que los italianos por una vez en la vida.

Y como no hay partido internacional que no acabe con lesión de algún jugador español, en el 16 Puyol cayó lesionado debido a una contusión tibial, siendo sustituido por el eficiente central del Valencia Albiol.

Algo no debió gustar a Luis de la defensa española, pues de repente Ramos y Capdevilla se frenaron en sus subidas y aguantaron sus posiciones defensivas. Los italianos, por su parte, de dedicaban a enmarañar el choque, dando pataditas que frenaban el ritmo de partido y en una de estas Materazzi ajustó cuentas con Torres (debido al suceso de Anfield, decisivo en la eliminatoria de Champions entre Inter y Liverpool) y vió amarilla por ello.

Torres tuvo la primera gran ocasión del encuentro en el minuto 36, a dejada de Silva, el madrileño disparó y Buffon demostró porqué es considerado el mejor portero del mundo. El rechace no fue aprovechado ni por Xavi ni por Torres incapaces de lograr un buen disparo. Y en el descuento de la primera parte fue Cesc el que puso a prueba al genial meta Juventino, con un disparo raso que chocó con la dura mano del italiano.

Tras el descanso, carrusel de cambios, pero uno por encima de todos. Villa, el verdadero “7” de nuestra Selección entró en lugar del voluntarioso Torres. En Italia, Materazzi abandonó el terreno de juego debido a su amarilla y el correoso Gattuso entró por el talentoso Pirlo, cambio importante en el desarrollo del choque.

Con la ausencia de Pirlo fue Camoranesi el responsable de crear peligro en el área contraria. Este jugador no tiene precio, es de los que hacen a un equipo ser competitivo el italiano destruye, roba balones, hace faltas tácticas, tiene llegada, crea juego, aparece por doquier. Y en el minuto 50 en una de esas llegadas lanzó al larguero de un batido Casillas, tras buena jugada del lateral Grosso.

Pero para protagonismo el de Villa. Y no fue bueno su comienzo, pues en el 53 vio la amarilla en su primera jugada personal por fingir una falta cerca del área rival.
Eran los mejores minutos de los italianos, de nuevo el omnipresente Camoranesi se creó dos nuevas ocasiones que a punto estuvieron de batir a Casillas, que ejerció de Salvador de nuevo, también Panucci estuvo a punto de adelantar a la “azzurra”.
Con las ocasiones de los italianos, llegó el momento de los aficionados españoles más ventajistas, que aprovecharon para corear el nombre de Raúl. Enfrente, aficionados más comprometidos con la causa española, que silbaban a estos.

Primer aviso de Villa en el minuto 65, empezaba su particular espectáculo, aprovechando un fallo de un mediocre Cannavaro y siendo respondido por un sensacional Buffon. Y es que para consuelo de los madridistas, “il bello” también falla con la campeona del mundo. Esto espoleó a los españoles, que pudieron adelantarse si el señor colegiado hubiese señalado un clarísimo derribo dentro del área de un acelerado Gattuso a Luis García.

Pero estaba claro que era la noche de Villa, y el asturiano enganchó en el 78 una espectacular volea (tras despeje mediocre de Cannavaro) que se coló por la escuadra de un Buffon que a punto estuvo que conseguir la hazaña y detener semejante disparo. Villa se reivindicaba de nuevo, pocos días después de hacerlo en el Bernabeu, pegaba un golpe en la mesa y gritaba “yo soy el 7”. Y es que mucho se le ha faltado al respeto con este tema, despreciando su papel, que no es otra que la de mejor delantero español.

De aquí al final España hizo lo que debía, jugar con oficio, mantener el resultado y esperar que una contra del más que activo Villa acabara en gol. Y no acabó porque se cruzó de nuevo con Buffon. Por la parte italiana mucha impotencia, que de demostró en las tarjetas que vieron Grosso y Zambrotta.

Con esta victoria, España lleva ya más de un año y medio sin perder y demuestra tras ganar a Francia e Italia que puede plantar cara a los grandes, que ha dejado de ser un conjunto ingenuo y que ha ganado en competitividad y oficio, grandes noticias.

EL CRACK: David Villa. Espectacular volea la del asturiano. Fue el jugador que más peligro creó a la zaga italiana. Demuestra que está completamente recuperado de sus dolencias.

VAYA DÍA: Cannavaro. Inseguro toda la noche. Falló demasiadas veces en despejes poco complicados. Su mal partido fue reflejo de su situación en el conjunto madridista.

EL DANDY: Buffon. Impresionante lo del portero transalpino. Le amargó la noche a Xavi, Cesc, Torres y compañía. A punto estuvo de detener la imparable volea del “Guaje”.

EL DURO: Materazzi. Vio la amarilla por una dura entrada a Torres en el minuto 25 de la primera parte. Parecía tener cuentas pendientes con el delantero español. Fue sustituido para evitar la expulsión.



España: Casillas, Ramos (Arbeloa min.74), Capdevilla, Marchena y Puyol (Albiol min.16), Cesc (Luis García min.67), Iniesta, Senna (Xavi Alonso min.57), Xavi, Silva (Riera min.57) y Torres.

Italia: Buffon, Panucci (Zambrotta min.67), Cannavaro, Materazzi (Barzagli min.45)y Grosso, Pirlo (Gattusso min.45), De Rossi, Camoranesi, Perrotta (Aquilani min.60), Toni (Borriello min.45) y Di Natale (Iaquinta min.74)

Árbitro: Fritz Stuchlik, Austria. Amonestó a Materazzi (25'), Villa (53'), Zambrotta (85'), Grosso (86') y Capdevila (94').

domingo, 23 de marzo de 2008

F-1: GP Malasya - Carrera

RAIKKONEN CONFIRMA EL RESURGIR DE FERRARI

Raikkonen dominó un GP de Malasya que debería haber acabado en un doblete para el equipo italiano de no ser por la ineptitud de Massa. Mclaren estuvo más flojo que en Australia, mientras que BMW dio un pasito más en busca de su primera victoria. Alonso, 8º y gracias.


La tan temida lluvia no hizo acto de presencia sobre una carrera que se convirtió un año más en la más dura físicamente por las extremas condiciones de calor y humedad reinantes en el circuito malayo. La salida de esta segunda prueba del mundial resultó francamente interesante, merece la pena analizarla por partes. Massa realizaba una buena arrancada desde la Pole, pero Raikkonen salía aún mejor que Felipe y se emparejó con él. En ese momento Massa arrinconó a su compañero contra el muro en una maniobra tan arriesgada como innecesaria (un toque entre los Ferrari les habría convertido en la mofa del paddock). Kimi fue inteligente y, conocedor de la estrategia de ambos, esperó su oportunidad en la primera tande de repostajes. Alonso realizó una salida normal (la tracción no es una de las virtudes del R28), en la que fue rebasado por Kovalainen. Tratando de tapar a Hamilton se fue por el exterior de la primera curva, pisando la zona sucia, y siendo rebasado por el propio Hamilton y por David Coulthard. Justo delante del piloto español se producía un toque entre Heidfeld y Trulli, que mandaba al de BMW a la 10ª posición, inmediatamente detrás de Fernando (9º). Trulli perdió el tercer puesto en esa maniobra en beneficio de Robert Kubica.

Los Ferrari empezaron a poner tierra de por medio con el resto del pelotón, que se alineó rápidamente. En la tercera vuelta, David Coulthard cometió un pequeño error en la curva anterior a la contrarrecta de meta. Cerró su trazada buscando evitar el adelantamiento de Alonso, pero el asturiano estuvo listo haciendo el movimiento contrario, lo que le permitía salir de esa curva con más velocidad que Coulthard pudiendo emparejarse con él (por su derecha) en dicha recta. Pero si listo fue Alonso, más aún lo fue Heidfeld, que copió el movimiento de Alonso pero, al contar con más espacio que éste, pudo emparejarse con Coulthard (y por tanto también con Alonso) por su izquierda, lo que le daba la trazada buena en la última curva del trazado. Esta maniobra nos dejó una de las imágenes más bonitas en años, con 3 coches peleando a la vez por la misma posición. Al llegar al viraje Heidfeld se llevó el gato al agua, Coulthard en el centro aguantó la frenada tanto como pudo, y Alonso alargó la entrada de la curva para volver a salir con más tracción que el escocés. Volvió a emparejarse Fernando con el Red Bull por la parte exterior, haciendo la siguiente curva (de derechas) en paralelo, y ese saber estar por la peor zona permitió a Alonso completar el adelantamiento en el siguiente viraje (de izquierdas). Gran maniobra.


La carrera entró entonces en una fase de tranquilidad, que no se rompió hasta que llegaron los primeros repostajes. Como se preveía, Massa paró antes que Raikkonen. Entonces el finés marcó la vuelta rápida, y en la siguiente había batido los mejores registros en los dos primeros parciales antes de pasar por los garajes. Su repostaje fue perfecto y salió por delante de Massa. A partir de entonces fue Kimi en estado puro, como un reloj machacó una vuelta sí y otra también a Massa. Los Mclaren iban bastante más largos que los Ferrari (lo que explica en parte las 8 décimas de diferencia de la calificación). Hamilton paró antes que Kovalainen (lo que da más valor aún a que Heikki calificase delante del inglés) y tuvo un repostaje de 19.9 segundos debido a un fallo en el montaje de la rueda delantera derecha. Este hecho le supuso acabar finalmente 4º en lugar de 5º, debido a que estuvo todo el segundo stint tras Mark Webber. El resto de pilotos mantuvieron sus posiciones.

En la vuelta 30, y con Raikkonen a más de 4 segundos, Felipe Massa volvía a cometer un error similar al de la primera curva de Australia. Al acelerar en una curva perdió la zaga de su monoplaza y tras el pertinente trompo quedó atrapado en la gravilla. Esto permitió a Alonso pelear por el último punto, ya que hasta entonces era 9º. Kubica ascendía a la segunda posición y Kovalainen ya era tercero. Sin embargo, las diferencias entre los tres primeros eran muy grandes, con lo cual la carrera ya estaba decidida salvo si aparecía algún imprevisto mecánico.

La segunda tanda de repostajes no varió el guión de la película, salvo porque Hamilton (resultó extraño que no usase los neumáticos duros ya tras el primer repostaje, cosa que si hizo Kovalainen, y que vimos que daban un mejor resultado en este último stint del inglés) y Heidfeld adelantaron a Mark Webber, situándose 5º y 6º respectivamente. Los tres primeros puestos estaban decididos, con lo cual Kimi Raikkonen estrenaba su casillero de victorias esta temporada, y tanto Robert Kubica (2º) como Heikki Kovalainen (3º) subían por segunda vez en su vida al podium. Trulli aguantó los ataques de Hamilton en la última parte de la carrera para conseguir un meritorio cuarto puesto, y Alonso apretó todo lo que pudo a Mark Webber en la lucha por la 7ª plaza.

CLASIFICACIÓN FINAL

1 - Kimi Räikkönen (Ferrari) 1h 31:18.555

2 - Robert Kubica (BMW-Sauber) a 19.570

3 - Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes) a 38.450

4 - Jarno Trulli (Toyota) a 45.832

5 - Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) a 46.548

6 - Nick Heidfeld (BMW-Sauber) a 49.833

7 - Mark Webber (Red Bull) a 1:08.113

8 - Fernando Alonso (Renault) a 1:10.041

9 - David Coulthard (Red Bull) a 1:16.220

10 - Jenson Button (Honda) a 1:26.214

11 - Nelsinho Piquet (Renault) a 1:32.202

12 - Giancarlo Fisichella (Force India-Ferrari) a 1 vuelta

13 - Rubens Barrichello (Honda) a 1 vuelta

14 - Nico Rosberg (Williams) a 1 vuelta

15 - Anthony Davidson (Super Aguri) a 2 vueltas

16 - Takuma Sato (Super Aguri) a 2 vueltas

17 - Kazuki Nakajima (Williams) a 2 vueltas

Vuelta rápida: Nick Heidfeld: 1:35.366

MUNDIAL DE PILOTOS

1 - L. Hamilton / MCLAREN: 14 ptos

2 - K. Raikkonen / FERRARI: 11 ptos

3 - N. Heidfeld / BMW SAUBER: 11 ptos

4 - H. Kovalainen / MCLAREN: 10 ptos

5 - R. Kubica / BMW SAUBER: 8 ptos

6 - F. Alonso / RENAULT: 6 ptos

7 - N. Rosberg / WILLIAMS: 6 ptos

8 - J. Trulli / TOYOTA: 5 ptos

9 - K. Nakajima / WILLIAMS: 3 ptos

10 - M. Webber / RED BULL: 2 ptos

11 - S. Bourdais / TORO ROSSO: 2 ptos


MUNDIAL DE CONSTRUCTORES

1 – Mclaren-Mercedes: 24 ptos

2 – BMW-Sauber: 19 ptos

3 – Ferrari: 11 ptos

4 – Williams-Toyota: 9 ptos

5 – Renault: 6 ptos

6 – Toyota: 5 ptos

7 – Red Bull: 2 ptos

8 – Toro Rosso: 2 ptos


A EXAMEN

Sobresaliente

Raikkonen. Supo contenerse en la salida, adelantó y demostró a su compañero quién es el número uno de Ferrari y no cometió ni un solo error.

Notable

BMW. El segundo puesto de Kubica y la vuelta rápida de Heidfeld les han puesto hoy a la altura de Mclaren. Veremos si mantienen la regularidad. Si lo hacen, dentro de poco habrá 3 equipos con opciones de victoria.

Suficiente

Trulli. Parece que Toyota va encontrando el camino. Su coche tiene una configuración un tanto radical que les favorece en circuitos con curvas rápidas, como el de Malasya. Habrá que ver si mantienen el nivel.

Suspenso

Massa. Sus detractores dicen que es un piloto irregular. Están ustedes equivocados, 2 carreras, 2 errores garrafales.

sábado, 22 de marzo de 2008

Golpe de autoridad

El Atlético doblegó a un mal Sevilla por 1-2. Marcaron Maxi, Agüero y Capel. Decisiva la expulsión de Maresca por agredir al Kun. Los rojiblancos se afianzan en Champions.

No me gusta la Semana Santa. Reconozco que no soy católico y por ello no entiendo los rituales festivos y toda la parafernalia de estas fiestas. Me gustan las vacaciones, ¿a quién no?, pero las procesiones y los fanáticos que se agolpan en las calles me resultan un tanto caspa, quizás de otra época. A veces incluso me dan miedo con sus capirotes, ésos que tanto me recuerdan (perdónenme la comparación) a los que hicieron famosa la vestimenta del detestable Ku Klux Klan.

Así lo ve un madrileño desde su sofá de casa, en un barrio tranquilo donde la calma de estos días es realmente una bendición. En cambio en Sevilla sucede todo lo contrario. Nos hemos hartado de ver en televisión la magnitud de fe que invade la ciudad andaluza en estas fechas. Curiosamente fue fe lo que anoche le faltó al equipo de Manolo Jiménez.


El Atlético se presentaba en el Sánchez Pizjuán con las estadísticas totalmente en su contra, los colchoneros no vencían allí desde 1992 con jugadores como Abel, Donato, Schuster, Manolo o Futre y con Luis Aragonés como entrenador.

El Sevilla comenzaba el partido sin intensidad, las fiestas religiosas hacían estragos en el equipo que comenzaba el encuentro relajado y confiado en su juego. No así en los seguidores de Nervión, que apretaba cada acción del juego haciendo del Pizjuán una auténtica `Bombonera´. Agüero, Forlán, Simao y Maxi presionaban en la salida del balón haciendo mucho más fácil el trabajo de Raúl García e Ignacio Camacho (el centrocampista de 17 años volvió a cumplir como titular).

Los de Aguirre dominaban pero el Kun no lograba solventar con éxito su durísimo emparejamiento con el colombiano Mosquera que frenaba los ataques rojiblancos. Hasta que en el minuto 18 aparecía Simao, era la segunda vez que conseguía aprovechar el espacio que Dani Alves deja a su espalda en sus innumerables subidas por la banda. El portugués ponía un centro raso que no atinaba a rematar Agüero de tacón, sin embargo aparecía Maxi desde segunda línea conectando un disparo ajustado que Adriano desviaba lo justo para hacer inútil la estirada de Palop.



El 0-1 se mantuvo en el marcador hasta el descanso a pesar de las dos cantadas de Abbiati que no supo aprovechar el pichichi Luis Fabiano. Tras el descanso llegó la locura.

Pasados tres minutos del inicio del segundo tiempo, Diego Capel ponía las tablas en el marcador. El canterano remataba a gol un despeje del portero atlético a tiro de Kanouté, que había realizado previamente una gran combinación con Luis Fabiano. Las gradas se encendían y animando exigían a su equipo arrollar a un Atlético que parecía tocado.



Hasta que apareció el `10´ argentino. El Kun entraba sigilosamente en el área por detrás de Escudé y remataba un centro desde la banda derecha de Antonio López. El esférico se colaba pegadito al palo convirtiéndose así en el decimotercer gol del joven crack en esta Liga.

Y llegó Maresca. El italiano que había sustituido a Poulsen desequilibró un encuentro que estaba realmente emocionante. Kanouté chocaba con Perea quedando este último tendido en el suelo dolorido, los colchoneros pedían a sus rivales que tiraran el balón fuera hasta que Agüero hacía una falta a Maresca que detenía definitivamente el juego. El argentino recriminó al centrocampista su acción. Fue entonces cuando el héroe de la final de UEFA ante el Middlesbrough quiso emular al Zidane que agredió a Materazzi en la prórroga decisiva del último Mundial. Maresca propinaba un cabezazo en la nariz al Kun que sangraba a borbotones. El italiano duró en el campo 6 minutos y 23 segundos.


Con la expulsión el ritmo del partido disminuyó y el Atlético se concentró en mantener los tres puntos. Expeditivo en defensa (enormes Pablo y Perea) y somnoliento en ataque donde dejaban transcurrir los minutos. El conjunto del Manzanares consigue así permanecer una jornada más en los puestos que dan acceso a la Liga de Campeones. Además abren un colchón de cinco puntos con un rival directo como el Sevilla y no olvidemos que son realmente seis gracias al `gol average´.

El Crack: Simao. El ex del Benfica está haciendo una temporada de menos a más, lleva tres partidos a un gran nivel.
El Duro: Maresca. Su cabezazo al Kun es de cárcel. Habrá que estar atentos a la sanción.
El Dandy: Agüero. Con el de ayer suma 13 goles, nunca se esconde.
¡Vaya día!: Luis Fabiano. Se esperaba muchísimo más del pichichi en este encuentro.

F-1: GP Malasya - Clasificación

DOMINIO ROSSO

Ferrari se ha mostrado intratable en la sesión de calificación del GP de Malasya, endosando el poleman Massa más de 8 décimas al primero de los Mclaren, que finalmente partirán 8º y 9º tras ser sancionados por la FIA. Alonso consiguió el 9º mejor tiempo, pero tras esta sanción partirá 7º.

Q1: La amenaza de lluvia, que está siendo constante durante este GP, hizo que todos los monoplazas saliesen a lograr un buen tiempo nada más ponerse el semáforo verde. Por arriba no hubo sorpresas. Sin embargo, la pelea por entrar entre los 16 primeros fue dura. Los Renault tuvieron que recurrir a un juego de neumáticos blandos cada uno para evitar la quema, cosa que finalmente lograron. Entre los eliminados, volvió a destacar Fisichella, que de nuevo se ha quedado a punto de meterse en la Q2.


Q2: Las tres escuderías punteras llevaron la voz cantante en esta parte de la sesión, marcando el mejor tiempo de todo el fin de semana el actual campeón del mundo, Kimi Raikkonen, con un crono de 1:34.1. Alonso logró pasar a la Q3 por los pelos (fue 10º), y los Toyota (especialmente Jarno Trulli) se van confirmando poco a poco como el cuarto equipo de la F-1. Nelsinho Piquet acabó 13º y los Williams confirmaron que no están teniendo un buen fin de semana, finalizando su piloto estrella Nico Rosberg 16º.

Q3: Tras un primer intento en el que pudimos confirmar que este fin de semana Ferrari es el equipo a batir, nos metimos de lleno en los últimos 5 minutos de la sesión, que resultaron, como es habitual, frenéticos. Raikkonen marcaba un 1:36.2, pero fue inmediatamente batido por su compañero Felipe Massa por más de 4 décimas (habrá que estar atentos a las estrategias). Inmediatamente detrás se situaban los dos Mclaren, con Kovalainen delante de Hamilton, a 8 y 9 décimas del brasileño respectivamente. En la vuelta de desaceleración, ambos pilotos de Mclaren rodaban en paralelo muy despacio dando por terminada la sesión, sin percatarse de que Heidfeld y Alonso iban en vuelta rápida. Inevitablemente estorbaron a ambos pilotos, con lo cual Kovalainen y Hamilton han sido sancionados con 5 posiciones en la parrilla de salida cada uno, y partirán finalmente 8º y 9º. Alonso optó por salir bastante cargado de gasolina, pensando más en la carrera y siendo consciente de que su coche no tenía el potencial suficiente para pelear por puestos más altos. Marcó el 9º mejor tiempo, pero tras la sanción de los Mclaren saldrá desde la 7ª plaza.

A las 08:00 h dará comienzo el GP de Malasya, que si se cumplen las previsiones de los equipos, estará pasado por agua.


Parrilla de salida

1. Felipe Massa (Ferrari F2008) 1:35.748

2. Kimi Raikkonen (Ferrari F2008) 1:36.230

3. Heikki Kovalainen (McLaren MP4/23 Mercedes) 1:36.613 (PEN: Sale 8º)

4. Lewis Hamilton (McLaren MP4/23 Mercedes) 1:36.709 (PEN: Sale 9º)

5. Jarno Trulli (Toyota TF108) 1:36.711

6. Robert Kubica (BMW Sauber F1 08) 1:36.727

7. Nick Heidfeld (BMW Sauber F1 08) 1:36.753

8. Mark Webber (RBR RB4 Renault) 1:37.009

9. Fernando Alonso (Renault R28) 1:38.450

10. Timo Glock (Toyota TF108) 1:39.656

11. Jenson Button (Honda RA108) 1:35.208

12. David Coulthard (RBR RB4 Renault) 1:35.408

13. Nelson Piquet (Renault R28) 1:35.562

14. Rubens Barrichello (Honda RA108) 1:35.622

15. Sebastian Vettel (Toro Rosso STR2 Ferrari) 1:35.648

16. Nico Rosberg (Williams FW30 Toyota) 1:35.670

17. Giancarlo Fisichella (Force India VJM01 Ferrari) 1:36.240

18. Kazuki Nakajima (Williams FW30 Toyota) 1:36.388 (PEN: Sale 22º)

19. Sebastien Bourdais (Toro Rosso STR2 Ferrari) 1:36.677

20. Takuma Sato (Super Aguri SA07 Honda) 1:37.087

21. Adrian Sutil (Force India VJM01 Ferrari) 1:37.101

22. Anthony Davidson (Super Aguri SA07 Honda) 1:37.481

jueves, 20 de marzo de 2008

Este Geta no tiene techo

Racing de Santander 1 - 1 Getafe
Los azulones repiten final de Copa del Rey. El polémico gol de Casquero permitió respirar al Getafe. El Racing asedió todo el partido el marco de Ustari. La expulsión de Óscar Serrano, clave.

Unos abarrotados Campos de Sport del Sardinero presentaban sus mejores galas. Los aficionados racinguistas soñaban con la primera final de Copa en 95 años de historia del club montañés. La empresa no era fácil ya que el Getafe hizo los deberes en el Coliseum y se trajo una renta de 3-1. El partido comenzó previsible: un Racing en tromba se comía a los de Michael Laudrup desde el primer minuto. El guión de Marcelino era claro: abrir el campo para hacer daño con las internadas de Óscar Serrano por la izquierda y las diagonales que trazaba desde la diestra Jorge López. Suculento menú aderezado con la movilidad en punta de Munitis y del congoleño Tchité.

A los 6 minutos Jorge López botaba un córner en corto que dio paso a una jugada de estrategia en la banda derecha con varias combinaciones para que el propio interior riojano la pusiera rasa y fuerte al área chica. Allí, desde atrás, entró como un obús Pedro Munitis para rematar sin oposición y batir a un vendido Óscar Ustari. Despiste tremendo de la zaga azulona que permitió al pequeño cántabro llevar el éxtasis al Sardinero. La cara del joven arquero argentino del Geta era todo un poema, "la que se me viene encima" pensaría Osky. Y vaya si tenía razón. El conjunto azulón no hilvanaba ni una jugada, no daba ni tres pases seguidos. El Racing tenía a su presa cercada, lista para volver a hincarle el diente y devorarla sin piedad.


No se estaba viendo sobre el tapiz santanderino al Getafe de siempre pero en apenas tres minutos metían el miedo en el cuerpo con tres ocasiones claras de manera consecutiva: Uche, Braulio y Belenguer dieron un golpe sobre la mesa en una partida que hasta entonces sólo tenía color verdiblanco. El de anoche no era lugar para cobardes y enseguida los locales sacaron su corazón y sus agallas en busca del segundo gol. Así Ustari sacó con el pie un remate a bocajarro de Jorge López, y la pesadilla de los madrileños, el rapídisimo Mohamed Tchité erró clamorosamente un golpeo franco en el corazón del área. El asistente, cómo no, Óscar Serrano, un puñal por la siniestra que jugaba con una marioneta llamada Cosmin Contra. El descanso llegaba con un claro dominador pero con una sensación en el racinguismo: ¿no estaban perdonando demasiado? Hasta ocho ocasiones de peligro reflejaban la realidad.

Y, ¿cómo podía empezar el segundo acto? Con una nueva oportunidad marrada por el Racing. Esta vez Gonzalo Colsa se dormía dentro del área y Ustari llegaba a tiempo para estorbarle y provocar el error del mediocentro cántabro. En apenas seis minutos Laudrup sorprendía arriesgando con dos cambios que agotaban el cupo de sustituciones (ya había salido Gavilán en la primera mitad por el lesionado Pablo): Javi Casquero y el charrúa Albín salían a escena desconociendo que se convertirían en protagonistas de la acción polémica de la contienda. Los de Marcelino seguían a lo suyo: Tchité se sacaba de la chistera un toque sutil que salía lamiendo la cepa del poste y Serrano disparaba duro y abajo para encontrarse con los guantes de Ustari.

Coincidiendo con un respiro en las oleadas racinguistas llegaba un cambio con dos lecturas: el técnico sacaba del terreno de juego al pequeño de estatura pero coloso de corazón: Pedro Munitis. Es cierto que el 10 estaba desfondado pero en batallas como estas existen soldados imprescindibles que te dan algo más. El Geta se sacudía poco a poco el dominio ante un Racing que empezaba a mostrar síntomas de cansancio. Emergía entonces la figura de un maduro de 20 años: Esteban Granero. El "Pirata" volvía al equipo y aguantaba el cuero como nadie, permitía respirar a los azulones en los malos momentos. En el minuto 28 provocaba la primera amarilla de Serrano. Y dos más tarde, lanzaba un contragolpe peligrosísimo que el propio Serrano cortaba de raíz con una dura entrada. Al mejor del Racing hasta el momento se le cruzaron los cables: dejaba a su equipo con diez innecesariamente. Demasiada losa para los suyos.

La escuadra de Laudrup se adueñó del esférico y empezó a tocar con su fabuloso mediocampo. Casquero, Celestini, De la Red, Granero y Gavilán buscaban a Uche. A los 35 minutos el nigeriano tenía el balón en la banda izquierda frente a Ezequiel Garay. El central argentino caía al césped en una mala postura y se lesionaba. Uche se daba cuenta y pedía rápidamente a Albín que echara fuera la pelota, pero el uruguayo avanzó hacia el área rival y vio cómo entraba solo más a la derecha Casquero. El de Talavera controló, ingresó en la zona de castigo y fusiló al meta suizo Fabio Coltorti con uno de sus clásicos trallazos. Mazazo y polémica. Amago de tángana de los racinguistas que se fueron a por Albín y el autor del gol. ¿Cuándo habrá una solución para este tipo de situaciones?





Apenas diez minutos le quedaban a los jabatos de Marcelino. Ya a la desesperada el Racing quiso ganar el partido pero lo cierto es que el Geta perdonó la vida a la contra con dos mano a mano de Gavilán y Uche.





Muñiz Fernández decretó el final de un espectacular partido y se desvaneció definitivamente el sueño que tenía entregada a toda Santander, a toda Cantabria. Ejemplar el curso liguero y copero del Racing. Así como el esfuerzo en este encuentro ante una afición de matrícula de honor. El Getafe sufrió de lo lindo, bendecido por la diosa Fortuna, pero también demostró oficio para salir de los peores momentos bajo la batuta de un enorme Granero. Bien en Liga, descomunal en UEFA y otro año en la final de Copa. ¿Dónde está el techo del Geta?






miércoles, 19 de marzo de 2008

A las puertas del cielo

Copa ULEB
Kalise Gran Canaria 88 - Galatasaray Café Crown 79
El Gran Canaria ganó pero cayó eliminado. Los turcos demostraron gran entereza administrando su ventaja. El empuje canario fue insuficiente para lograr la machada. No acompañó la eficacia y el perímetro otomano (13 triples) destrozó a los amarillos.


A cien metros del Centro Insular de los Deportes uno se podía dar cuenta de la importancia de la cita de anoche. Las paredes del vetusto recinto de la Avenida Marítima retumbaban con un grito al unísono que parecía hacer peligrar sus cimientos: "¡Sí se puede, sí se puede!". 5000 personas abarrotaban las gradas para tratar de llevar en volandas a su equipo que necesitaba remontar una desventaja de la ida en Estambul de nada más y nada menos que 25 puntos. Tiempo para valientes...y para creyentes.


El choque comenzaba con un Kalise que salía en tromba. Una canasta inicial del pívot senegalés Sitapha Savané bajo el aro dio paso a un arreón que culminaron Sergio Pérez y el americano Caner-Medley para poner al Granca con un parcial 10-2. La grada rebosaba ilusión y pitaba los ataques turcos con una intensidad que recordaría a los visitantes sus derbis ante el Fenerbahçe Ulker en la región del Bósforo. Se solicitó un infierno y los presentes sumieron al rival en las tinieblas. Sin embargo, el Galatasaray no se amedrentó en exceso y pronto empezó a demostrar que no sería una presa fácil. Robert Hite, Chris Owens y Dee Brown desenfundaron sus fusiles y comenzaron a hacer daño desde la línea de 6'25, tal como ocurrió en la ida. La salida en los instantes finales del bombardero canadiense Carl English animó al público y mantuvo al Granca en ventaja al final del primer cuarto (25-20).






El próximo período comenzaría a desanimar a la parroquia amarilla en un vaivén de sensaciones. Los otomanos salieron muy concentrados y comenzaron una exhibición de triples con Erden como referente (no falló desde el perímetro en todo el partido, 5 de 5), lo que propició su primera ventaja en el electrónico (31-32). Owens y el gigantón Johnsen dominaban en la pintura a los pívots locales y pusieron a su equipo con una ventaja de 4 puntos (37-41). En ese momento emergieron Joel Freeland y Carl English. El primero de ellos saltó a cancha cinco minutos y fue capaz de contrarrestar el dominio turco debajo del aro, anotando tres canastas casi consecutivas (incomprensible que el técnico Maldonado le sentara el resto del partido). El alero English empezó a calentar su muñeca y con varias canastas, con triple sobre la bocina incluido, puso un parcial de 11-0 que llevó al descanso con un esperanzador 48-41.

Todo podía pasar aún. Y para los que más creían en el milagro Carl English regresó a tono del vestuario y encestó otro espectacular lanzamiento de tres para poner diez arriba al Granca. Apoteosis en la grada, terror en los turcos y un grito "Sí, sí, sí, nos vamos a Turín". Este fue el momento clave del partido. El único instante en que el Galatasaray parecía tocado, no en vano estuvo 4 minutos sin anotar. Desde el banquillo visitante podía observarse a Gaines, ex Joventut, llevarse el dedo índice hacia la sien: cabeza, pedía cabeza. Y vaya sí la tuvieron. En un abrir y cerrar de ojos se sacudieron el miedo y sacaron a relucir un descaro increíble sobre el parqué. En ataque, empezaron de nuevo con rachas soberbias de cara al aro, y en defensa frenaron a English, además de cerrar de maravilla el juego interior de Savané (una canasta en todo el encuentro), Kornel David (que se vio obligado a salir al exterior) o Caner-Medley. Así voltearon el electrónico (57-61). Con este panorama quedaba todo en manos de Mario Fernández, Roberto Guerra y Norris. Los dos primeros demostraron coraje y ganas, dando todo por cada balón. La otra cara de la moneda fue el base Norris que no tuvo su día con unos horribles números (1/4 en tiros de 2 puntos y 0/3 en triples).


El último cuarto sólo podía servir para despedirse de la competición con la cabeza bien alta y dedicar una victoria a una grada que estuvo sublime toda la contienda. El Granca tiró de casta y orgullo guiados por Mario y el ídolo de la tierra, Guerra. El conjunto turco se vio sobrepasado por el ímpetu del gaucho Víctor Baldo y la presión asfixiante por toda la cancha de un enrabietado Mario Fernández (73-64). De aquí al final English, más suelto en su marcaje, enchufó varias canastas desde 6'25 y el partido concluyó con 88-79.





La eliminatoria se perdió en una mala noche de pasión turca en Estambul hace una semana. Aquel horroroso partido de los grancanarios (99-74) marcó el pase de un Galatasaray que, aún así, demostró grandes tablas, no se amilanó por el ambiente y fue superior en términos globales tras este cruce. La triste realidad es que no se pudo lograr la histórica clasificación para la Final a Ocho de Turín, dónde sí estarán los otros tres españoles: Joventut, Akasvayu y Pamesa. El Granca sigue echando en falta ese paso definitivo, en el momento decisivo, que le lleve a cotas más altas. Ni en la Copa del Rey, ni en los Play-Offs ACB, ni ayer en la ULEB. Una vez más, a las puertas del cielo.












lunes, 17 de marzo de 2008

El burladero

No hay manera. El Real Madrid no sabe ganar en Riazor. No sé si serán las Meigas, el largo viaje, o la inspiración espontánea del Depor cada vez que le visitan los blancos, pero los madridistas van a tener que contar con la derrota en La Coruña para hacer las cuentas cada vez que empiece la liga.

De los que no saben ganar, a los que no quieren. Y es que el Barcelona deja escapar otra oportunidad de acercarse al líder. Si el Madrid cada día demuestra que no merece ser líder, el Barcelona nos quita las ganas de darle el trofeo a alguien. ¡Que vuelva Ronaldo! que ese no hacia ascos a una copa.

Y que no se descuide el Barcelona, que por detrás viene un submarino que de amarillo tiene poco ya, y es que la marcha que lleva lo está tiñendo de rojo Ferrari. Los de arriba tendrán la esperanza de que se les rompa el motor como a la escudería italiana, pero parece que eso no va a suceder.

Nombre divino el de Ángel, españolista, y un centro que parecía caer del mismo paraíso para la cabeza de Luis García, que debe ser San Gabriel: Dos goles para mantener a los periquitos ahí arriba. Y que sigan volando.

¿Para qué arriesgarse a perder cuando puedes empatar? Eso deberían pensar Valladolid y Osasuna. Los que acudieron al estadio perdieron una oportunidad única para quedarse tranquilos en casa. Los que lo vieron por la televisión, para salir un domingo a dar una vuelta. No llueve a gusto de todos.

Que buena cara tiene este Atlético. Era el Levante, es verdad, pero por otras fechas habría sudado tinta para no rozar el desastre. Suma y sigue en su lucha por la Champions.

¿Quién duda de que este Getafe le plantará cara al Bayern Munich? Con la mala cara que tenía al principio, y lo importante que es darle la confianza al entrenador en contra de muchos. Y que no acabe ganando dos competiciones... ¿Lo de Toño? Si por mi fuera... que Dios lo cogiera confesado. Vergonzoso

El Sevilla demuestra una vez más que ya va siendo el que era, esta vez a costa de un Valencia que no es ni la sombra de lo que fue. Cuesta abajo y sin frenos van los de Mestalla. ¿Quién les iba a decir que si no están en el descenso es gracias a los puntos sumados por Quique?

El fútbol necesita a Javi Clemente para frenar algunas fases de locura que rodean a este deporte, y que que yo mismo sufro en mi afán de premiar a los jugones. Pero no lo necesita de este modo. El bueno de Javi se ha encasillado como salvador de equipos en estado comatoso, y ciertos marrones no hacen justicia a su figura. Premio a la valentía al ex-seleccionador.

Pongámonos serios. Ser agredido no es plato de buen gusto para nadie. Y menos cuando tu único pecado es ejercer tu profesión lo mejor que puedes. El fútbol es la más seria de las diversiones, porque es un espejo donde se refleja la sociedad, y esas actitudes no nos representan. Son muchas las desgracias para el Betis: La primera es que tiene tres desalmados que descatalogan a una afición impecable como la verdiblanca, y que gozan de la simpatía de todos; La segunda: Que no juega en Cataluña y no tiene a Laporta de Presidente, y eso es un serio problema ante el Comité de Competición.

No va más

domingo, 16 de marzo de 2008

F1 - GP Australia - Carrera

HAMILTON SOBREVIVE AL CAOS

Carrerón del británico en Albert Park, que se convierte en el primer líder del mundial tras controlar la prueba de principio a fin salvándose de todos los problemas que sí afectaron al resto. Los Ferrari completaron una pésima carrera con el abandono de ambos coches y Alonso aprovechó la oportunidad a la perfección sumando 5 puntos con su cuarto puesto.

A las 5:30, hora española, se apagaban los semáforos y comenzaba la edición 2008 de Fórmula 1. La primera salida de la temporada fue más movida de lo habitual. Por delante Hamilton y Kubica mantenían las dos primeras posiciones. Massa realizaba una buena salida y trataba de colarse por el interior de la primera curva a Heikki Kovalainen, lo lograba, pero al acelerar parece que olvidó que el control de tracción ha pasado a mejor vida y hacía un trompo que le obligaba a pasar por boxes y demostraba una vez más que el brasileño no es piloto para Ferrari. Kimi Raikkonen, que partía 15º, pasaba a 5 coches antes de la primera curva, a Alonso por el exterior en la segunda, y entre la tercera y la cuarta a Coulthard. Al acabar la primera vuelta el finlandés era ya 8º. En la parte trasera del pelotón hubo bastante lío, tanto que Giancarlo Fisichella, Sebastian Vettel, Anthony Davidson, Jenson Button y Mark Webber abandonaron. Poco después también dejaban el GP Sebastian Vettel y Adrian Sutil. Este incidente en la cola del pelotón provocó la primera de las tres entradas que haría el safety car a lo largo de la carrera.

Al abandonar el safety car la pista la carrera entró en una fase de relativa tranquilidad, con Hamilton escapándose de Kubica, aunque la temprana parada del BMW (vuelta 15), dejó vía libre a Kovalainen con el segundo de los Mclaren. 18 vueltas tardó Kimi Raikkonen en pasar a Barrichello, momento en el cual su ritmo aumentó hasta prácticamente igualar el de los Mclaren. Las primeras paradas dejaron al descubierto las estrategias de los pilotos de cabeza, prácticamente todos a 2 paradas. Nos quedaban las dudas de Raikkonen y Alonso, que rozando el ecuador de la prueba aún no habían pasado por los garajes. Llegado este ecuador, Felipe Massa, que trataba de remontar puestos tras su esperpéntica salida, intentó adelantar a Coulthard en la primera curva del trazado australiano. Parecía una buena maniobra, pero el escocés no vio al Ferrari y el Red Bull acabó destrozado en la puzolana. Este incidente provocó la segunda entrada del safety car. El mayor perjuicio lo sufrieron Kimi y Fernando.

Hasta que el director de carrera no abrió el pit lane, ambos tuvieron que mantenerse en la pista. Renault hizo entrar a Alonso en cuanto el semáforo de boxes se puso en verde, y al montar de nuevo neumáticos duros, pudimos adivinar que iba a parar 2 veces, haciendo un 2º y 3º stint muy cortos y rápidos. Ferrari dejó en la pista a Kimi, en un fallo de estrategia bastante evidente (de parar en ese momento, al menos hubiese salido a la cola del pelotón y no 20 segundos por detrás).

Tras retirarse el safety car Hamilton dominaba con su compañero Kovalainen 2º y Raikkonen 3º. Sabedor de que tenía la carrera perdida, Kimi lanzó un optimista ataque sobre su compatriota que le llevó a la grava, dejándole en última posición. Inmediatamente después el de Ferrari haría su primera y única parada en boxes. Poco después se producía el abandono de Felipe Massa por avería.

Tras estos hechos, quedaba claro que la carrera iba a ser cosa de los dos Mclaren. Cuando Hamilton se detuvo para su segundo y definitivo repostaje, Kovalainen tenía un mínimo de 3 vueltas de combustible para tirar a tope y disputar la victoria a su compañero. Además, Lewis salió detrás del Honda de Barrichello, con lo cual las opciones de Kovalainen crecían exponencialmente. Pero un salida de pista de Timo Glock provocaba daños irreparables en su Toyota, teniendo que intervenir por tercera vez el safety car (durante este periodo iba a abandonar un Robert Kubica que ha ido de más a menos durante la carrera). Así pues, Kovalainen no pudo parar a repostar hasta que el director de carrera lo permitiese (esta regla que entró en vigor el año pasado carece de toda lógica), arruinando sus opciones de victoria. Heikki salió del pit lane por delante de Alonso y por detrás de Raikkonen. Tras la re-salida, Kovalainen apuró el adelantamiento sobre Kimi en la curva trece, perdiendo tracción ambos en la salida, de lo cual se aprovechó Fernando Alonso pasando a ambos. Se colocaba 5º el español, 6º Kovalainen y 7º Raikkonen.

Kimi empezó a perder fuelle hasta que a 5 vueltas del final abandonó por rotura de motor. Ferrari ha de mejorar urgentemente, son 3 averías en el mismo fin de semana, algo inadmisible para quien aspira al campeonato. Al menos Raikkonen salvó un punto tras la descalificación de Rubens Barrichello (6º) por salir del pit lane con el semáforo en rojo.

Pero la acción no iba a acabar aquí. El dúo formado por Alonso y Kovalainen alcanzó al sorprendente Sebastian Bourdais, hasta que el Toro Rosso dijo basta a 3 vueltas del final, dejando vía libre a los ex-compañeros. A dos vueltas del final, Kovalainen amagó el adelantamiento sobre Alonso en la curva 13. Fernando picó y tapó el interior (éste fue su único error del fin de semana, ya que Heikki no estaba lo suficientemente cerca). Con esto, la salida del Renault en esa curva fue muy pobre y Kovalainen pudo emparejarse y pasarle en el siguiente viraje. Pero casualidades del destino, en la recta de meta el finlandés pulsó por error el botón del limitador de velocidad, con lo cual Alonso volvió a situarse 4º, posición en la que terminaría la carrera.

Victoria para Hamilton, segundo puesto para Heidfeld (que demostró el verdadero potencial de BMW, que dista un poco de la segunda posición de Kubica en la calificación) y completando el pódium estuvo un gran Nico Rosberg, que disputó una inteligente carrera sin errores.

CLASIFICACIÓN FINAL

1. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1h 34:50.616

2. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) a 5.478

3. Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) a 8.163

4. Fernando Alonso (ESP/Renault) a 17.181

5. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) a 18.014

6. Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota) (1 vuelta)

7. Sebastian Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) (3 vueltas)

8. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) (5 vueltas)

Vuelta Rápida: Heikki Kovalainen 1:27.418

MUNDIAL DE PILOTOS

1 – Lewis Hamilton: 10

2 – Nick Heidfeld: 8

3 – Nico Rosberg: 6

4 – Fernando Alonso: 5

5 – Heikki Kovalainen: 4

6 – Kazuki Nakajima: 3

7 – Sebastian Bourdais: 2

8 – Kimi Raikkonen: 1

MUNDIAL DE CONSTRUCTORES

1 – Mclaren Mercedes: 14

2 – Williams Toyota: 9

3 – BMW Sauber: 8

4 – Renault: 5

5 – Toro Rosso: 2

6 – Ferrari: 1

A EXAMEN:

Sobresaliente

Mclaren tiene a día de hoy el mejor coche. Rápido y fiable.

Hamilton; simplemente un carrerón

Notable

Alonso y Rosberg. Dos ejemplos de saber estar y aprovechar las circunstancias con coches inferiores.

Suficiente

BMW. Tienen potencial, pero siguen siendo el tercer equipo de la F1, a una distancia considerable. Este año se supone que aspiran a ganar.

Suspenso

Ferrari. Tres averías en 2 días, inadmisible. Massa cometió un error indigno de un piloto de Fórmula 1, y Raikkonen mezcló una primera vuelta estratosférica y una primera mitad de carrera más que buena, con un final desastroso, aunque en su descargo hay que decir que la estrategia desde el muro desquiciaría a quien fuera.

Todos los detalles, también en http://jorgemjformula1.blogspot.com/

sábado, 15 de marzo de 2008

F-1: GP Australia - Clasificación

Hamilton golpea primero

El piloto británico se lleva la primera Pole Position del año, en una sesión marcada por la sorprendente debacle de Ferrari y por el equipo BMW, que apunta bien alto esta temporada. Alonso no pudo entrar en la Q3, mientras que su compañero Nelson Piquet completó una sesión clasificatoria lamentable.

Q1: La primera parte de la clasificación nos iba a deparar las primeras sorpresas del año. Nelson Piquet iba a marcar un paupérrimo 21º mejor tiempo, siendo incluso superado por uno de los Super Aguri (equipo que no ha disputado pretemporada por los problemas económicos que padece). Una vez que todos los pilotos habían marcado sus tiempos, llegaba el primer gran golpe de la temporada. El actual campeón, Kimi Raikkonen, llegaba a duras penas al carril de boxes, y justo antes de entrar en él su coche se detenía definitivamente. La explicación oficial del equipo italiano fue que Iceman sufrió una avería en la bomba de combustible. Al menos saldrá 15º (la doble sanción que le han impuesto a Glock por cambiar la caja de cambios y por entorpecer a otro coche en una de las sesiones le permite subir una plaza, al igual que a Alonso) , ya que le dio tiempo a marcar un buen crono. El resto de pilotos punteros pasaba a la Q2 sin problemas, y de los que quedaron eliminados, hay que destacar la actuación de Fisichella, que le endosó 6 décimas a su bien considerado compañero Adrian Sutil.



Q2: La sesión estuvo marcada por la bandera roja que provocó la salida de pista del Red Bull de Mark Webber. Esta interrupción perjudicó a varios pilotos, entre ellos a Alonso. Su crono en ese momento le hubiese valido para pasar a la Q3, pero la bandera roja se lo arruinó. En su último intento no fue capaz de ir lo suficientemente rápido, y Fernando saldrá desde la 11ª plaza. En Renault hablan de problemas en el diferencial, pero lo cierto es que el monoplaza francés va bastante apurado y la competencia en el centro del pelotón es feroz. Los Honda mejoraron su actuación respecto al año pasado (quedaron 11º y 13º), y Sebastian Vettel coló su Toro Rosso en la Q3 contra todo pronóstico. El resto de favoritos pasaban sin apuros a la sesión definitiva.



Q3: Dos intentos iban a tener todos los pilotos para jugarse las 10 primeras plazas de la parrilla. Finalmente fue Hamilton el que se llevó la Pole tras una vuelta perfecta. Kubica quedó segundo a tan solo una décima, y de no ser por un error en la curva 12 estaríamos hablando de la primera Pole del polaco. Veremos mañana si su competitividad se debe a una carga de combustible ligera o si la competitividad del BMW está a la altura de los mejores. Kovalainen completó una buena sesión y mañana partirá tercero. Massa parecía estar a la altura de ambos Mclaren, pero en su vuelta definitiva cometió un error en el primer sector (Hamilton y Kubica marcaron 28.7 en ese tramo y Massa 29.0) que demuestra una vez más su irregularidad. Bien Rosberg (7º) y los Toyota (6º Trulli y 9º Glock, aunque este último partirá 19º por las sanciones antes comentadas).



Aquí tenemos la parrilla de salida al completo:

1. Lewis Hamilton (McLaren MP4/23 Mercedes) 1:26.714
2. Robert Kubica (BMW Sauber F1 08) 1:26.869
3. Heikki Kovalainen (McLaren MP4/23 Mercedes) 1:27.079
4. Felipe Massa (Ferrari F2008) 1:27.178
5. Nick Heidfeld (BMW Sauber F1 08) 1:27.236
6. Jarno Trulli (Toyota TF108) 1:28.527
7. Nico Rosberg (Williams FW30 Toyota) 1:28.687
8. David Coulthard (RBR RB4 Renault) 1:29.041
9. Timo Glock (Toyota TF108) 1:29.593 (PEN: Saldrá 19º)
10. Sebastian Vettel (Toro Rosso STR2 Ferrari) s.t.
11. Rubens Barrichello (Honda RA108) 1:26.173
12. Fernando Alonso (Renault R28) 1:26.188
13. Jenson Button (Honda RA108) 1:26.259
14. Kazuki Nakajima (Williams FW30 Toyota) 1:26.413
15. Mark Webber (RBR RB4 Renault) s.t.
16. Kimi Raikkonen (Ferrari F2008) s.t.
17. Giancarlo Fisichella (Force India VJM01) Ferrari 1:27.207
18. Sebastien Bourdais (Toro Rosso STR2 Ferrari) 1:27.446
19. Adrian Sutil (Force India VJM01 Ferrari) 1:27.859
20. Takuma Sato (Super Aguri SA07 Honda) 1:28.208
21. Nelson Piquet (Renault R28) 1:28.330
22. Anthony Davidson (Super Aguri SA07 Honda) 1:29.059

Mañana a las 05:30 h, la carrera